Audition devant la commission nationale d’aménagement commercial

Nous étions cet après-midi à Paris, devant la Commission nationale d’aménagement commercial, pour défendre le recours exercé contre l’autorisation accordée, par la Commission départementale, de créer 7 700 m2 de surface commerciale au 6-8 avenue des Erables à Houdemont. 

Nous avons, une fois de plus, dénoncé le développement anarchique des surfaces commerciales dans la zone Nancy Porte Sud, sans considération de l’impact en matière de circulation dans les zones d’habitations environnantes. Nous avons surtout souligné l’incohérence entre les problèmes actuels de circulation dans cette zone, les  »solutions » illusoires apportées à ce jour avec la prochaine réalisation de la « descente de Frocourt » débouchant sur l’avenue des Erables et la perspective de difficultés supplémentaires qui seraient générées par cette nouvelle implantation.

« Monsieur le Président,  

Pour nous, ce projet qui, du point de vue de sa conception, répond sans doute – nous ne sommes pas spécialistes – positivement à certains critères de qualité environnementale, nous paraît néanmoins surdimensionné du fait de son implantation et incompatible avec les conditions d’accessibilité liées à un schéma de circulation actuellement insuffisant et très aléatoire pour l’avenir. 

D’abord, son lieu d’implantation 

Ce projet est situé : 

-  au cœur d’une zone d’activités importante (Nancy Porte Sud) composée d’une vaste zone commerciale comprenant un centre commercial hypermarché avec 60 cellules commerciales (extension en 2005 de 7 000 m2) et des surfaces d’équipement de la maison notamment (Frocourt) – enseignes Leroy merlin, Alinéa, Darty, But devenu Conforama, installées à partir du milieu des années 2000 ; 

-  en bordure de cette zone commerciale, sur le site d’activités des Erables dominé par des entreprises industrielles et de services ; 

-  sur l’avenue des Erables, artère placée entre deux axes majeurs (A330 et RD 570) et le centre de la commune d’Heillecourt, avec une entrée directe sur le parc de loisirs et les zones d’habitations. 

Ensuite, son accessibilité et le schéma de circulation

-  Nous connaissons déjà des problèmes d’accessibilité et de sortie de l’ensemble liés à l’expansion de la zone commerciale de Frocourt et aux débordements sur les zones d’activités limitrophes. 

-  Une décision a été prise fin 2010 de créer une bretelle d’autoroute pour faciliter la sortie de la zone de Frocourt (2013) mais des problèmes de circulation interne à la zone demeureront, en période d’affluence, avant d’accéder à cette bretelle. 

-  Il a également été décidé d’ouvrir une voie de desserte de cette zone commerciale aboutissant dans la zone d’implantation du projet. Les services de la CUGN, qui a décidé la réalisation de cette voie de desserte, prévoient eux-mêmes une augmentation de 20% du trafic sur l’avenue des Erables : 

• or, si le plan de circulation n’est pas encore arrêté, des aménagements sont prévus avenue des Erables / allée des Prunus / allée des Peupliers

• il serait question d’un « bouclage » avec la RD 570 mais nous n’avons connaissance de rien de concret et des « tests » de circulation sont annoncés, ce qui traduit de sérieuses incertitudes sur le résultat escompté de ces aménagements 

Avec ce projet, alors que rien n’est réglé pour résoudre les difficultés actuelles, on en rajouterait de nouvelles. » 

Dans l’attente de la décision qui sera rendue dès demain, nous considérons avoir mis en œuvre les moyens juridiques dont nous disposions, dans le respect de notre mandat et en cohérence avec les positions que nous défendons depuis 2008. Nous savons aussi que les responsabilités politiques sont largement engagées, depuis plusieurs années, dans cette incohérence de décisions et cette imprévoyance coupable au détriment de la qualité de vie des habitants qui en subissent directement les conséquences. Quel que soit le sens de la décision rendue, nous continuerons de dénoncer ces responsabilités et de démontrer que certains choix insidieux sont bien loin de servir l’intérêt général…

 

                                                   Mémoire du recours adressé à la CNAC